Đường NGÔ ĐỨC KẾ

Từ công trường Mê Linh đến đường Hồ Tùng Mậu, dài khoảng 403m,  lộ giới 20m.

  • Vị trí: đường Ngô Đức Kế thuộc quận I trên địa bàn phường Bến Nghé, khởi đầu từ công trường Mê Linh nơi có tượng đài Trần Hưng Đạo (trước năm 1945 có tượng đài thực dân xâm lược Viện Nam, gọi là tượng một hình) trước bến Bạch Đằng đến đường Hồ Tùng Mậu. Đường này chạy qua các ngã tư Nguyễn Huệ, Đồng Khởi. Đường lưu thông 2 chiều.
  • Lịch sử: đây là một trong các đường xưa nhất của đô thành Sài Gòn. Lúc mới chiếm Nam Kỳ – Sài Gòn, đường này nguyên là 2 đường khác nhau; đó là đường Vannier và đường Denis Frères. Sau hiệp định Genève (1955) chính quyền Sài Gòn nhập chung 2 đường trên và đổi tên mới là đường Ngô Đức Kế. Sau ngày 34-4-1975, vẫn dùng tên này cho đến hiện nay.

Đường NAM QUỐC CANG

Từ đường Nguyễn Trãi đến đường Bùi Thị Xuân, dài khoảng   161m, lộ giới 10m.

  • Vị trí: đường Nam Quốc Cang nằm trên địa bàn phường Phạm Ngũ Lão quận I, khởi đầu từ đường Nguyễn Trãi đến đường Bùi Thị Xuân. Đường lưu thông 2 chiều.
  • Lịch sử: đường này có từ thời Pháp thuộc, mang tên đường Lucien Lacouture. Từ  ngày 19-10-1955, chính quyền Sài Gòn đổi là đường Đặng Đức Siêu. Ngày 4-4-1985, UBND thành phố đổi là đường Nam Quốc Cang. Hiện nay vẫn dùng tên đường tên đường này.

Đường NAM KỲ KHỞI NGHĨA

Từ đường ChươngDương đến cầu Công Lý

  • Vị trí: đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa nằm trên địa bàn các phường Cầu Kho, Bến Thành quận I và các phường 6, 7, 8 quận 3, bắt đầu từ Bến Chương Dương đến cầu Công Lý giáp quận Phú Nhuận, qua ngã tư Nguyễn Công Trứ, ngã ba Nguyễn Thái Bình bên trái, các ngã tư Hàm Nghi, Huỳnh Thúc Kháng, Lê Lợi, Lê Thánh Tôn, Lý Tự Trọng, Nguyễn Du, các ngã ba Hàn Thuyên , Lê Duẩn, bên phải các ngã tư Nguyễn Thị Minh Khai, Võ Văn Tần, Nguyễn Đình Chiểu, ngã ba Ngô Thời Nhiệm bên trái, ngã tư Điện Biên Phủ, ngã ba Tú Xương bên trái, các ngã tư Võ Thị Sáu, Trần Quốc Toản, Lý Chính Thắng.
  • Đường lưu thông 2 chiều đoạn từ cầu Công Lý đến Võ Thị Sáu và một chiều đoạn từ Võ Thị Sáu đến đường Chương Dương.
  • Lịch sử: đường này thuộc loại xưa nhất, lớn nhất và quan trọng nhất của vùng Sài Gòn nói riêng,, thành phố Hồ Chí Minh nói chung. Đường này qua dinh Thống Nhất và dẫn tới sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất. Thời Pháp thuộc mang tên đầu tiên là đường số 26. Từ ngày 1-2-1865, đặt tên đường Impératrice. Năm 1870,  đổi tên là đường Mac Mahon, khi người Pháp trở lại chiếm Sài Gòn. Ngày 28-12-1945, họ cắt đoạn từ đường Lý Tự Trọng đến cầu Công Lý, đổi tên đường là Général De Gaulle. Đến năm 1952, tướng De Lattre de Tassigny chết trên chiến trường miền Bắc Việt Nam, được truy phong là Thống chế, ngày 15-1-1952, người Pháp đổi đoạn từ đường Lý Tự Trọng ra đến bến Chương Dương là đường Maréchal De Lattre de Tassigny. Từ ngày 22-3-1955, chính quyền Sài Gòn nhập hai đường làm một và đặt tên đường Công Lý đoạn từ cầu Công Lý đến sân bay Tân Sơn Nhất gọi là Côn g Lý nối dài. Đến ngày 16-5-1955, chính quyền Sài Gòn hồi đó cắt đoạn từ cầu Công Lý đến cổng sân bay Tân Sơn Nhất đặt tên là đường Ngô Đình Khôi. Sau đảo chính 1-11-1963, chính quyền quân nhân Sài Gòn đặt tên là đường Cách Mạng 1-11. Ngày 14-8-1975, Chính phủ cách mạng lâm thời nhập đường Cách mạng 1-11, đường Công Lý làm một và đặt tên đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa. Ngày 4-4-1985, UBND thành phố lại cắt đoạn từ cầu Công Lý đến sân bay Tân Sơn Nhất ngang đường Hoàng Văn Thụ thành đường riêngvà đặt tên đường Nguyễn Văn Trỗi. Đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa còn lại chiều dài như hiện nay.

Đường MAI THỊ LỰU

Từ đường Nguyễn Đình Chiểu đến đường Nguyễn Văn Giai, dài khoảng 475m, lộ giới 12m.

  • Vị trí: đường Mai Thị Lựu nằm trên địa bàn phường Đakao quận I, khởi đầu từ đường Nguyễn Đình Chiểu đến đường Nguyễn Văn Giai, qua ngã tư Nguyễn Văn Thủ. Đường lưu thông chiều trên đoạn từ Nguyễn Văn Giai đến Điện Biên Phủ và một chiều từ Điện Biên Phủ đến Nguyễn Đình Chiểu.
  • Lịch sử: đường này có từ thập niên 1900 trong thời Pháp thuộc, năm 1907 mang tên đường Pierre. Từ ngày  19-10-1955, chính quyền Sài Gòn đổi là đường Phạm Đăng Hưng. Ngày 4-4-1985, UBND thành phố đổi là đường Mai Thị Lựu cho đến hôm nay.

Đường MẠC THỊ BƯỞI

Từ đường Hai Bà Trưng đến đường Nguyễn Huệ dài khoảng 285m, lộ giới 20m.

  • Vị trí: đường Mạc Thị Bưởi nằm trên địa bàn phường Bến Nghé quận I, bắt đầu từ đường Hai Bà Trưng đến đường Nguyễn Huệ, qua ngã ba Phan Văn Đạt bên trái và ngã tư Đồng Khởi. Đường này lưu thông 2 chiều.
  • Lịch sử: đường này thuộc loại xưa nhất Sài Gòn, thời Pháp thuộc lúc đầu mang tên đường Eglise. Từ ngày 8-5-1879, đổi là đường Ormay. Từ năm 1955 chính quyền Sài Gòn đổi tên là đường Nguyễn Văn Thinh. Ngày 14-8-1975, Chính phủ cách mạng lâm thời đổi là đường Mạc Thị Bưởi như hiện nay.

Đường MẠC ĐĨNH CHI

Từ đường Nguyễn Du đến đường Điện Biên Phủ, dài khoảng 923m, lộ giới 20m.

  • Vị trí: đường Mạc Đĩnh Chi nằm trên địa bàn phường Đakao quận I, khởi đầu từ đường Nguyễn Du đến đường Điện Biên Phủ, qua các ngã tư Lê Duẩn, Nguyễn Thị Minh Khai, ngã ba Trần Cao Vân bên trái, các ngã tư Nguyễn Đình Chiểu, Nguyễn Văn Thủ. Đường lưu thông một chiều theo hướng từ Điện Biên Phủ tới Nguyễn Du.
  • Lịch sử: đường này là một trong các đường xưa nhất của đô thành Sài Gòn, lúc đầu mang số 10. Từ ngày 27-1-1871, người Pháp đặt tên là đường Bangkok. Từ năm 1920 lại đổi là đường Massiges. Từ ngày 22-3-1955, chính quyền Sài Gòn đổi là đường Mạc Đĩnh Chi cho đến nay.

 

Đường MÃ LỘ

Từ đường Bà Lê Chân đến đường Nguyễn Hữu Cầu, dài khoảng 24m, lộ giới 14m.

  • Vị trí: đường Mã Lộ nằm trên địa bàn phường Tân Định quận I, bắt đầu từ đường Nguyễn Hữu Cầu đến đường Bà Lê Chân, qua ngã ba Nguyễn Văn Nghĩa bên phải . Đường này lưu thông 2 chiều.
  • Lịch sử: đường này nhỏ nhưng thuộc loại rất xưa của vùng Sài Gòn, có từ khi xây cất chợ Tân Định năm 1928. Thời Pháp thuộc gọi là đường Lê Văn Duyệt. Từ ngày 16-10-1955, chính quyền Sài Gòn đổi là đường Mã Lộ cho đến nay.
  • Tiểu dẫn:  địa danh cũ , con đường này nằm sau chợ Tân Định. Ngày xưa chưa có các loại xe lam, xe xích lô hay xe ba gác để chở hàng và người đi chợ. Thời đó người ta chỉ dùng phương tiện phổ biến nhất là xe ngựa. Các xe này từ các vùng ngoại ô như Hóc Môn, Bình Chánh, Gò Vấp hay Tân Bình đến, sau khi xuống hàng và khách, các xà ích cho xe và ngựa tập trung ở đoạn đường này, lấy cỏ cho ngựa ăn, chờ tan chợ lại đón khách và hàng trở về. Do đó, người ta gọi là đường Mã Lộ (đường của ngựa

Đường PHẠM NGỌC THẠCH

Từ đường Lê Duẩn đến đường Võ Thị Sáu, dài khoảng 720m, lộ giới 10m.

  1. Vị trí: Đường Phạm Ngọc Thạch nằm trên địa bàn phường Bến Thành quận I và phường 6 quận 3, bắt đầu từ đường Lê Duẩn đến đường Võ Thị Sáu, qua các ngã ba Alexandre de Rhodes bên trái, Nguyễn Văn Chiêm bên phải, các ngã tư Nguyễn Thị Minh Khai, công trường Quốc Tế, Nguyễn Đình Chiểu, Điện Biên Phủ. Đường này lưu thông hai chiều.
  2. Lịch sử: Đường này thuộc lọai lớn và xưa nhất vùng Sài Gòn, thời Pháp thuộc là hai đường nối đuôi nhau. Đó là đọan đường từ đường Lê Duẩn đến công trường Quốc Tế lúc đầu gọi là đường Catinat nối dài. Từ ngày 24-2-1897 đổi là đường Blancsubé. Đọan còn lại là đường Garcerie. Ngày 28-22-1952, chính quyền Bảo Đại đổi đường Garcerie là đường Duy Tân. Ngày 22-3-1955, chính quyền Sài Gòn nhập hai đường làm một và gọi chung là đường Duy Tân. Ngày 4-4-1985, UBND thành phố đổi là đường Phạm Ngọc Thạch.

Đường CÁCH MẠNG THÁNG TÁM

Từ công trường Phù Đổng đến ngã tư Bảy Hiền (gồm Quận I, III, X, Tân Bình) dài khoảng 4500m, lộ giới 35m.

  1. Vị trí: Đường CMT8 nằm trên địa bàn phường Bến Nghé quận I, các phường 5, 6, 7, 9, 10, 11, các phường 4, 5, 6, 7, 11, 12, 13, 14, 15 quận Tân Bình, bắt đầu từ ngã sáu Sài Gòn đến ngã tư Bảy Hiền – Hoàng Văn Thụ. Đường này lưu thông hai chiều.
  2. Lịch sử: Đường này thuộc lọai xưa nhất Sài Gòn, có từ thời chúa Nguyễn mới mở mang vùng này, gọi là đường Sứ, tức là đường của các sứ thần Chân Lạp đi qua để sang giao hảo với nước ta. Năm 1865, người Pháp thành lập thành phố Sài Gòn, chỉnh trang lại đường này, đặt tên là đường Thuận Kiều đọan từ ngã sáu đến ranh tỉnh Gia Định. Đọan còn lại thì gọi là Đường Thuộc Địa Số 1. Từ năm 1916, để kỷ niệm trận Verdun, quân Pháp thắng quân Đức, Tòa đốc lí Sài Gòn đổi tên đường Thuận Kiều thành đường Verdun. Ngày 25-4-1947, chính quyền Nam Kỳ đặt tên đường Nguyễn Văn Thỉnh cho đoạn từ ngã sáu đến đường Nguyễn Thị Minh Khai, và đường Thái Lập Thành cho đọan từ Nguyễn Thị Minh Khai đến đường Điện Biên Phủ. Ngày 31-10-1951, đọan đường từ Điện Biên Phủ đến ngang Hòa Hưng lại được đổi là đường Chason. Đọan còn lại vẫn mang tên đường Verdun. Ngày 22-3-1955, chính quyền Ngô Đình Diệm nhập cả bốn đường trên đây lại làm một và đặt tên là đường Lê Văn Duyệt. Còn đường Thuộc Địa Số 1 thì đổi là Quốc lộ số 1, nhưng đọan từ ranh giới tỉnh Gia Định đến ngã tư Bảy Hiền được đặt tên là đường Phạm Hồng Thái.

Ngày 14-8-1975, Chính phủ Cách mạng lâm thời nhập đường Lê Văn Duyệt, đường Phạm Hồng Thái và Quốc lộ số 1 đến Bà Quẹo làm một đường và đặt tên là đường CMT8. Tuy nhiên chiều dài của đường CMT8 đã được dân chúng cũng như chính quyền các phường 14 và 15 tự ý kéo dài ra tận cầu Tham Lương, giáp ranh huyện Hóc Môn.

Nay đường cũ này chia thành 2 đường, đọan từ ngã tư Bảy Hiền là CMT8, từ ngã tư Bảy Hiền đến ngã tư An Sương là đường Trường Chinh.

Đường BÙI VIỆN

Từ đường Trần Hưng Đạo đến đường Cống Quỳnh, dài 652m, lộ giới 15m.

  1. Vị trí: Đường Bùi Viện thuộc phường Phạm Ngũ Lão, Quận I, khởi đầu từ đường Trần Hưng Đạo đến đường Cống Quỳnh, qua ngã tư Đề Thám và ngã ba Đỗ Quang Đẩu. Đường lưu thông 2 chiều.
  2. Lịch sử: Trước đây là đường mòn làng Tân Hòa từ trước năm 19449, ngày 20-1-1950 chính quyền Bảo Đại đặt tên là đường Bảo Hộ Thọai. Đến ngày 6-10-1955, chính quyền Ngô Đình Diệm đổi là đường Bùi Viện. Sau ngày 30-4-1975, vẫn dung tên đường Bùi Viện như hiện nay.